为了弥补自身没有机场的缺憾，以为机场设立专用候机楼的方式进行两地合作，以求最大限度地达到方便游客乘机的目的。2月13日，我市考察团前往江苏徐州观音机场，就欲在枣庄地区为观音机场建立专用候机楼一事进行了考察磋商。
    近年来，枣庄市的文化旅游业发展迅猛，来枣旅游的人数由09年的15万人次猛增到去年的45万人次，这其中游客出游的主要方式是公路，其次是铁路和自驾游，随后是航空运输。随着去年下半年高端商务游在台儿庄古城的兴起，高端会务团队游客乘飞机来枣庄的需求日益明显，然而，枣庄当地没有机场的劣势尤其不能适应这种商务游的迫切需求。为此，我市通过与附近的机场“联姻”合作，把机场的候机大厅建到枣庄来，最大限度地为进出枣庄的乘客提供方便。经过多方考察与论证，与枣庄相距约90公里的江苏徐州观音机场便成为了枣庄的首选。
    此次考察组由枣庄市旅游和服务业发展委员会主任刘中波带队，就建设枣庄候机楼一事与观音机场方进行了详细交流与磋商，并就一些细节达成了合作意向。同时，考察组一行还奔赴安徽淮北，就机场在淮北市设立的航空候机室的经营运作情况进行了详细了解和学习考察。
    国内机场在所属城市之外的地区或城市设立候机楼的情况并不少见。异地候机楼也叫城市候机楼，是航空公司或机场在异地城市设立的专用乘客候机服务设施。它不同于航空代理售票点，是一处近似于机场服务的专用乘客服务机构，一般由航空公司或机场设立，委托有实力的公司专业化运营管理。自2005年9月6日国内第一个异地城市候机楼在广东东莞建成至今，各大机场在异地城市设立的专用候机楼数量达百个。广东省在这方面走在了各航空公司的前面，积累了丰富的经验，实践证明，这种“联姻”的方式，在解决没有机场城市乘客距离机场远，乘机费时、费钱、手续繁琐等方面的问题上是切实可行的，深受广大乘客的欢迎。