在积极转方式、精心调结构过程中，烟台港芝罘湾港区立足客滚运输、临港物流，着眼长远开发临港旅游，焕发新生机。
　  上午8点半，在烟台港客运码头的候船大厅里，已经有不少旅客在等候前往大连的客船。今年以来，尤其是进入暑期旅游旺季以来，烟台港旅客吞吐量逐月攀升，烟台至大连航线成了名副其实的“黄金水道”。烟台港客运站市场部指挥中心主任朱振涛说：“自七月份以来，烟台港烟台至大连航线已安全输送旅客51万人次，其中日均旅客发送量达8300人次。暑运期间，烟台港烟大航线共投入运力船舶12艘，可充分满足旅客的出行需要。” 
    近年来，芝罘湾港区对老旧客滚船舶、陆岛交通运输客船及营运的旅游船舶进行更新换代，平均船龄由2006年的22年降到如今3.1年，运力规模也大幅增加。同时，芝罘湾港区正在悄然转型。烟台港总工程师连卫东说：“我们在芝罘湾港区提出一个思路，逐步退出散杂货装卸运输到西港区去。这个地方将来主要以四大功能：集装箱，因为集装箱装卸非常干净，而且在城市里面非常漂亮；第二个方面是客滚运输，到大连的客滚运输是我们烟台港的一个传统优势产业，也是也是一个特色产业；第三铁路轮渡，将来可能下一步也要发展到韩国的；第四个方面就是旅游，旅游船、游轮、游艇，实际上我们这个工作从前年就开始运作了，初步想法是把烟台山底下这块往外填出一个广场，将来主要是为海上旅游服务，游艇、游轮、旅游船全部在这个位置，发展相应的高端旅游经济。”
　　按照《烟台市港航“十二五”发展规划》要求，预计到2020年，芝罘湾港区将被打造为国际邮轮母港和海上旅游中心，完善的客滚、旅游及陆岛交通运输系统即将形成。